Läänemere kuninganna... luksuslik kruiisilaev, mis sai valmis väga valel ajal ning mille sõitude algust meie meedia ei kajastanud...Küll aga CNN ja BBC, laev nii kaunis ja glamuurne ja luksuslik, maksis 2,8 miljardit ja võtab pardale 2800 reisijat...Meie meedia ei teinud reportaaži ilmselt selle tõttu, et majandusoludes oleks see kohatu. Kust leitakse praegu see seltskond, kes kuningannaga reisib... ei tea.... Valitsus ütles, et riigiametid komandeeringusõitudeks kuninganna pileteid ei korva...

Madis, parvlaev siiski...mitte kruiisilaev. Ajakirjandus ajab meil neid mõisteid juba aastaid segamini.

Siiski riigiasutused oma inimesi sellega komanderingusse ei saada, saab Rootsi ka odavamalt...

Aga mind juba huvitaks, millal muutuks laev kruiisilaevaks? Siis kui ta ei sõidaks enam liinil ja jätaks autod mandrile või on tal mingid omad nõuded? Tallink kasutab igatahes oma uuemate (Galaxy, Baltic Princess ning Baltic Queen) laevade suhtes sõna Kruiisilaev. Ma olen alati võtnud kruiisilaeva sellejärgi, kui laeval pakutav meelelahutus kui ka muidu olemine ( segane seletada ) teeb merereisi huvitavaks ja mitmekesiseks, mitte nagu mõnel parvlaeval, kus saab valida vaid paar restorani vahel ja aega veedad pisikeses tantsusaalis.

See reis, mille kohta BBC ja CNN ülekande tegid ja kus laevafirma juba poole aasta eest nimelisi pileteid müüs, oli küll shikk ja uhke. Majanduskriisi tõttu on meelelahutust kärbitud ja ehk saab nii ka estimaalane, kellel vaid uus 800 seeria BMW istumise all ning seljas tavaline Baltmani ülikond, ka sõita, muidu vaataks ta vesise suuga kaldalt. On ju vahet, kas sõita sajakonna või näiteks 500 inimesega pardal...

Nn puhtatõuline kruiisilaev on juba ehituslikult teistsugune - tal puudub autotekk, mõeldud on ta vaid reisijate veoks ning pikemateks sõitudeks. Kruiisilaev on rohkem võrreldav hotelli/kuurorti kui transpordivahendiga. Samuti ei panda kruiisilaevu pendeldama kahe-kolme sadama vahet, vaid saadetakse pikematele retkedele, kusjuures reis lõpeb samas sadamas kust väljuti.
Läänemerel seilavad aga enamasti "cruiseferry'd" mis kombineerivad praami ja kruiisilaeva omadusi, võttes peale nii autoga kui autota reisijaid. Viimasesse kategoriasse kuulub ka Baltic Queen.

Ja veel, Madis, enne kui halada, et keegi selle laevaga sõita ei jõua, tasuks vaadata Tallinki kodulehelt hinnakirja. Hinnad on seal määratud LIINILE, mitte LAEVALE. Seega pole vahet, kas sõidad Rootsi Victoria I, Romantika või hoopis Baltic Queeniga - hind on kõigil sama.